En plus de l'adoption d'une Charte d'engagements environnementaux pour la protection des mammifères marins, GNL Québec a pris l’engagement de faire construire les navires qui viendront s’approvisionner à l’usine Énergie Saguenay selon des spécifications uniques afin réduire le bruit subaquatique au minimum. Les résultats de cet engagement seront démontrés par l’atteinte d’une certification « navire silencieux » offerte par les grandes sociétés de classification navale. Les navires seront également alimentés en GNL afin d’en réduire les émissions de GES.

Voici quelques exemples de solutions confirmées pour le projet et qui permettront de réduire le bruit subaquatique. Ces mesures d'atténuations du bruit seront incluses au devis de construction :

• • Optimisation de la coque (Mécanique des fluides / hydrodynamisme)
  • Lubrification de la coque par bulles d’air
  • Propulsion double hélice en contre-rotation
  • Maintenance / Nettoyage de la coque et des hélices
  • Peinture antisalissure (non-toxique)

D’autres mesures d’atténuation sonores sont présentement à l’étude et le seront jusqu’à la construction des navires afin d’assurer qu’ils soient dotés des technologies les plus récentes et performantes. Notons entre autres :

• • Motorisation électrique
  • Technologie hybride (batteries)
  • Montage résiliant de la machinerie
  • Enceintes acoustiques autour de la machinerie

• • Mettre en place un programme de gain sonore incluant un fond de 5 M$ sur 5 ans
  • Mettre à niveau les navires lors de l’entretien à tous les 5 ans et, lorsque possible, les équiper des dernières technologies ayant démontré leur efficacité en termes de performance sonore
  • Réduire la vitesse à 10 nœuds
  • Modélisation des impacts sonores incluant les impacts cumulatifs des autres Projets

  • Collaboration avec Quiet-Ocean pour préciser la modélisation des émissions sonores

  • Exercices de simulation de navigation avec la Corporation des pilotes du Bas-St-Laurent afin de déterminer les meilleures conditions pour réduire le bruit

  • Engagement à faire rapport de la démonstration des niveaux sonores des navires dédiés comparativement
    aux modélisations et à l’état de référence actuelle de l’industrie

  • Remorqueur d’escorte attaché et tracté par le méthanier afin de réduire sa contribution sonore

  • Programme de suivi sur la navigation et rapport annuel

  • Engagement à modifier les procédures de navigation selon l’avancement de la science lorsque possible

  • Sensibilisation en continu des employés, fournisseurs et partenaires d’affaires

  • Participer à des projets de recherche incluant l'établissement de protocoles opérationnels pour minimiser le bruit subaquatique

  • Développer et soutenir une approche collaborative avec les différents acteurs et parties prenantes (consolider les données remises aux organismes experts (suivi du bruit, rapport d'observations))

  • Participer au Comité scientifique sur la navigation mis en place par le gouvernement du Québec en septembre 2019